toriichi3のバカ秩父巡礼ツーリング工具・部品補修カスタマイズBike Partsバイク部品 ・ カブをいじる
タグ改造・メンテナンスパーツとツーリングなアクセサリ
 バイク改造パーツとドレスアップパーツ
  おいらが、バイクの改造に購入したパーツやドレスアップパーツ
ほとんど、カブのパーツですけどね・・・
ついつい、あれもこれも欲しくなってしまう・・・(とりちゃん困った)
 Bikeをいじる時にあって便利な工具・メンテナンスパーツ
  とりあえずトルクレンチとサービスマニュアルみたいなものがないと
ボルトをねじ切るなんて事もありうる・・・実際にあった出来事(笑)
同じ太さのボルトでも、8ミリ頭と10ミリ頭の
締め付けトルクが違うなんて・・・
 よく使うオイル・グリスと便利なケミカルグッズ
  オイル交換・グリスアップ定期的に行えばバイクも喜ぶ
自分も気持ちいいし、安心感が得られる・・・
メンテナンスに便利なケミカル剤などなど
 ツーリンググッズ&アクセサリー
  ツーリングん時にあると便利なアクセサリー・・・
必需品のツーリンググッズなど、上をみればキリがないけど
安いもので身を固める、とっても経済的なおいら・・・!?

 
 カブの腰下「パッカァ~ン」・・・4速化に必要なパーツ
カブ50ccから90ccに載せ替えるためにヤフオクで90エンジン購入
その際、おまけでついていた4速ミッション・・・
ついでに4速化してみよう・・・
ここから始まったクランクケースを閉めるまでの苦難・・・(笑)
KITAKOの強化遠心クラッチを組み込む
カブ90の腰下エンジンへ各強化パーツを組み込む
JUN製オイルポンプへ交換してみた
カブ90→126ボアアップのエンジンへ
JUN製のオイルポンプを組んでみた

オリフィス拡大は必要?
シフトドラム関係パーツ購入     
カブ90 4速化に伴い・・・
リトルカブ(4速)のシフドラムを購入した。
シフトアーム関係パーツ購入     
カブ90 4速化に伴い・・・
リトルカブ(4速)のシフトアームを購入した。
キックギア関係パーツ購入    
カブ90 4速化に伴い・・・
リトルカブのキックギアを購入した。
ガスケットセットを購入       
カブ90の腰下エンジンへ各強化パーツを組み込むために
購入したガスケット
ガスケットは面倒でも単品で購入するのがいいと思った。
ガスケットセット・パッキンセット表示がいろいろで、あまる物が多い・・・
カブ90の4速ミッション化  全5話
買った90エンジンに4速ミッションギアが付属していた
簡単に出来ると思ってクランクケースを割ってみたが・・・
あの部品この部品・・・と、
気がつけば武川の4速ミッションが買えたでぇ~(笑)

 
 90カブを126ccへボアアップに必要なパーツ・・・
カブ50ccから90ccに
載せ替えるだけの予定だったが
ついつい126ccボアップの文字が
目から離れなかった・・・(笑)
SP武川 Sステージ
SCUT126ccボアアップキット
オーバーホールをしようとピストンセットを購入済、
だったにもかかわらず・・・
ツーリングで寂しい思いをしたために・・・
人のバイクを見てつい・・・
武川の126ccボアアップキットを購入・・・
ボアアップします!   (笑) 
CLIPPING POINT ビッグキャブ24Φ 
カブ用
20Φのキャブではやはり容量が小さいようだ・・・
アイドリング・スローの伸びが無い・・・
アクセルをガバッて開けると失速・・・
昼飯を我慢して・・・(嘘やでぇ)
    
24Φを購入した・・・(笑)
KEIHINキャブレター PC20Φ
プレスカブにカブ90エンジン載替えの予定で購入・・・
126ccのボアアップしたために、
セッティングにチャレンジしてみたが・・・
エアクリーナーの加工24Φ
キャブ24Φを取付けた・・・
・・・以前加工したノーマルエアクリ改を
さらに加工すべぇ・・・
・・・とりあえず雨対策ぐらいにはなったのかな?
エアクリーナーの加工20Φ
キャブ20Φを取付けた・・・
・・・でもノーマルエアクリが使いたいので
加工すべぇ・・・
TAKEKAWAのタコメーター&油温計
タコメータをつける予定はなかったが・・・
いったいどこまで回していいのかわからない・・・
12000rpmまでは回せるらしいが・・・
どこがそれかわからない・・・
メインジェット・スロージェット
キャブ20Φのセッッテイング用に購入
カブ90を126へボアアップしてみる。
どうせじゃあボアアップしてみんべぇ・・・
たぶんこれだけでは済まないだろう・・・
一度いじりだしたら止まらない・・・(笑)

 
 カブのテレスコ化に必要なパーツを購入
CD90のステム&フロントフォークを購入・・・
ハンドル・スイッチ・・・その他いろいろ
加工もそれなりに必要・・・
CD90のステム&フロントフォークを購入
テレスコ化に必要なステム周りTOPブリッジだけ替えて、
「ケンジくん」使用もいいですがやっぱり
ボトムケースがあった方がいいなぁ・・・
CDのステムならポン付けが可能だという・・・
DAXヘッドライト
ヘッドライトに、140キロメーター・LED表示ランプ付き・・・
どれもテレスコ化には必要なパーツ・・・
青紺のボディーカラーに合わせた
この時はタコメーターを付ける予定が無かったんでコレを購入
激安ウィンカー
4つで1000円という破格のウィンカーを購入したが・・・
後に買いなおすことになる   なぜ?
・・・でも、結果オーライだった、やはり・・・
テールランプ
ノーマルのテールランプを取付けたかったけど、ちょっと無理・・・
ウィンカー内臓だってんでこのLEDテールランプを購入・・・
ウィンカーがうまく点灯しなかった・・・
原因はLED用のリレーが必要だった。
 
KIJIMA アルミライトステー
ライトステーってわりかし高価な代物ですよねぇ~
しかしテレスコ化では通らなくてはいけない道・・・
DAXヘッドライトが小ぶりだったので
ステーが斜めになるので、ちょっと加工が必要だった
・・・
F・ウィンカーステー(27mmフォーク)
ライトステー部にウィンカーを取付けたんですが・・・
なんとなく「別の方がいいな」って事とで
インナーフォークに取付けるステーを購入・・・    
やっぱりコッチにして良かったぜ
DAYTONA  リヤウインカーステー
(ナンバープレート用)S
リアフェンダーの継ぎ目の錆がヒドイ、
購入時にあったものです・・・
思い切ってその部分をカット!  スパッとスカチューン・・・
テールランプ取付けステーは自作した、
ウィンカーステーはいいのがめっかった・・・
KIJIMA ブーツカバー
おいらあまりコレすきじゃあないんだけど、
CD90のボトムケースの上部に
枠があって雨が降ると水が溜まってしまいそうで
仕方なく取付けた・・・   
雨の日は乗らないって選択肢もありますけどね・・・(笑)
KITAKO ハイスロットル
アクセルを握りなおす仕草が面倒・・・
別にカブに限った事ではないんですが・・・
50㏄は、アクセル全快にすることが多く、
全閉=全開の操作が多すぎる・・・
その度に、握り返すのはもうやめたい・・・
KITAKO 集合スイッチ
テレスコピック化への道で、必ず通らなくては行けない道・・・
配線を整理するのはかなり面倒だった、
何色がアクセサリー電源で何処に接続?
この線何? あっヒューズが吹っ飛んだ・・
(阿鼻叫喚) 笑 配線図pdfあり
モンキーハンドルを購入
テレスコ化に必要とりあえずコレ!
ブレーキレバーを購入
テレスコ化に必要・・・
フロントブレーキ(ミラーステー付き)・ミラーステー 
 (径変更アダプタ)
テレスコ化してみる    全3話  
CD90のステム&フロントフォークをヤフオクで落札・・・
プレスカブ50に容易に取付け可能だった・・・
これぞポン付け(笑)

 バイク改造パーツとドレスアップパーツ
プレスカブのリア回りをスッキリしたら・・・
フロント周りもテレスコ化した事だし・・・
リア回りもスッキリしましょう・・・
そのうち、スカチューンでもしますかぁ  
プレスカブのシートを購入してみた
購入した、カブのシートが破れてボロボロになった・・・
おいらの体重のせいなんだろうか・・・(笑)
東京堂のロングシートに交換した、
硬めのシートでおいらは好きだ!
スパークプラグを購入してみた
手っ取り早く、簡単にスピードアップとは行きませんが・・・
確実にトルクと燃費が良くなった、3速発進もなんとかなる。
さすがイリジウム、やるぜマックスファイヤー
カブ90ccのエンジンを購入
通勤用と思って購入したカブだが、
こないだ赤城山までツーリング・・・
この体重で50ccではカブがかわいそうなんだな・・・(笑)

載せ替え決定!
携行ガソリンタンクを購入
赤城山にツーリングに行くことになる、
カブの燃料タンクが小さい・・・
まぁ燃費はいいから助かるけど、ちょいと心配だ。
ホイルのサビ取りにはこのケミカル剤が効いた
ヤフオクで4万で購入したカブ50・・・
この後、スーパーカブでなくプレスカブと発覚し、
ドリブンギアが42丁固定とわかって悲劇が・・・(笑)
ホイルのサビがひどいのでコイツをどうにかしないと・・・
ケミカル剤を購入
今回カブをいじるあたって、各種ケミカル剤を購入してみた。
プレスカブ50cc を購入する
ある人の策略にはまり?  ノリで「ポチッ!」と購入・・・
ガソリン代も高くなってきたし通勤用にいいだんべぇ
この後、このノリで大変な額を投入することになるとは・・・
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