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　カブに２４φキャブ　マニホ－ルドインシュレータ交換

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感想(1件)

激安インシュレータを購入

クリッピングポイント（CP)製のキャブと
マニホールドセットを購入して
１年ぐらいでインシュレータのゴム部に
ヒビ割れが・・・

ヒビ割れがひどい・・・

左クリッピングポイント（CP）
右激安インシュレータ

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これなら付きそうだ・・・（嬉）

付くかどうかわからなかったので安いものを購入してみた。

５００円のと上記KIJIMA製の物は同じサイズのようなので
次は、コイツを購入しよう。

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インシュレーターだけでいいのに
マニホールド一体でしか販売していないんじゃ（悩）

１年程でひび割れてきたし・・・

ゴム部だけ交換できるので良かった・・・

・・・と思いきや？？？

いい感じ・・・

・・・あれ？

なんかカタチが違うぞ！

マニホールドとインシュレータの
取り付け位置が微妙に違うぞ

CPさん、なにやってくれてんの！？

ボルト穴を合わせるとこんなに違うぞ

インシュレータの取り付け穴部を
ドリルで加工して取り付けてみた。

このぐらい大丈夫だろうと思ったし
一応液体パッキンで補強もしてみた。

取り付けてエンジンをかける。

アイドリングも問題ない、
アクセルを煽っても問題ない（嬉）

・・・と思ったけど☓だった。

アイドリング状態で、キャブレターを
上下左右に動かしてみると、
アイドリングが安定しない・・・

２次エアーを吸い込んでいる・・・

泣く泣くもとに戻りした。

でも、どげんとせんといかんにゃ～
４０００円出して同じマニホールドを
買い直すか、別のマニホールドを
探すしかないようだ・・・（泣）

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今度、上記の物を購入シてみよう・・・

マニホールドでこんなに悩むとは・・・
コイツで何個目になるのだろう・・・（笑）

中古で、９０カブエンジンを購入した際、キャブレターは無かったんで

初め購入した５０cc用のマニホールドは短くて☓

なかなか中古が無い・・・

Gクラフト可変マニホールドPC20用鋳造を７０００円も
出して購入したがコレも短くて△

左右に振れたので取り付けることはできたが
エアクリーナーが付けられない・・・
２０φならば、CD９０のマニホールドがベストらしい・・・

その後、キャブレターを２４φにしたのでコレも使用不能になる。

クリッピングポイント製のキャブレターはマニホールド付きだったんで
コレを購入、取り付けが斜めなのが気になるが・・・
問題ないので現在まで使用している・・・が、
今回の問題にぶち当たる

なかなかうまくいかないですな・・・

上記のマニホールドを購入！

マニホールド５を取付けてみた

おいらのような初心者でもセッティングのやり方がよく分かる
こちらのブログを参照するとイイかも・・・

NAVERまとめ
初心者に捧げる【キャブレターセッティング講座】

　

キャブのセッティング等　コチラのブログを参考にして下さい.

キャブセッティング

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